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免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成

我國因邊境解封速度落後,國際郵輪將營運重心撤出台灣,令旅遊業者相當無奈,呼籲政府出手招商並釋出利多,台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商,並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施,今年確定有289艘次郵輪停泊,明年延續優惠,預計有450艘次郵輪停靠台灣,市場恢復至疫情前的7成。為爭取國際郵輪來台靠泊,台灣港務公司搶抓機會招商,去年底國境開放及郵輪禁航令解除後,陸續前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會郵輪航商,今年參加全球最大郵輪展(SeatradeCruiseGlobal2023)並拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管,7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇宣傳台灣郵輪港口。港務公司表示,今年推出的優惠措施,包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折,若達到5個航次,旅客服務費直接免收。相關優惠自2024年起,將擴大到全台國際商港及澎湖國內商港,同時降低台中港與安平港的免旅客服務費的門檻,只要達到2個航次就免收,吸引郵輪靠泊。港務公司指出,今年郵輪的行程已經排定,沒意外的話會有289艘次,明年則會達到450艘次,將恢復至2019年最高峰667艘次的7成。港務公司也觀察到,規模較小的探險船有增加趨勢,例如可以深入秘境旅遊的漢莎自然號,也有看到幾艘類似國家地理頻道經營的探險船等,這些小船占比約15%,看起來有成長趨勢。港務公司指出,今年爭取到「名勝世界」郵輪營運香港-高雄雙母港航線,並促成亞洲最大的「地中海榮耀號」規劃2024年基隆-沖繩雙母港航線。另近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪,則首次安排旗下「挪威奮進號」明年6至9月於基隆港母港營運。掛靠港部分,日本籍「日本丸」郵輪規劃至高雄港跨年航線,龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次。

陸宣布1法條「罩台灣海外民眾」?!郭正亮驚爆:就是國民待遇

綜合陸媒報導,中國大陸國務院公布《領事保護與協助條例》將在9月1日起施行,其中包含前往海外的台灣民眾,屆時遇到困難,當地也找不到台灣駐外機構,可向大陸的外館求助。對此,前立委郭正亮直言,這就是國民待遇、這就是COVER台灣民眾。郭正亮14日在節目《頭條開講》中指出,中國大陸海外機構協助台灣民眾事實上早就有了,現在只是在法律上將其規範化,且台灣沒有邦交的國家很多,如之前出現漁船問題、越南衝突,中方大使館也有協助,過去其實發生很多個案了,只是大家回來都不聲張。郭強調,「定為法律就是把台灣民眾當作國民了,就是國民待遇,就是在COVER」。除此之外,郭正亮也強調,大陸政府制定《領事保護與協助條例》跟美國完全無關,僅出於中國大陸跟台灣的關係。郭還提到,因為中國大陸邦交國比較多,如果台灣民眾在海外碰到問題,中國大陸可以幫忙協助。舉例來說,台灣民眾在別國被逮捕,中國大陸駐外機構可以跟該國協商;另外還有撤僑,台灣民眾也可以求助中方領事館。另國際戰略專家賴岳謙補充,領事法雖然是國內法,但在國際之間處理糾紛、領事保護的時候,中國大陸可以藉由國內法在國際上保護台灣民眾,未來就沒有法律爭議了。賴還稱,根據維也納公約,相對國家會互相尊重,根據上述法規,假設台灣的民眾在海外涉入官司或遭受不公平待遇,被當地國的法院或檢察官起訴,中國大陸的領事可以去法院旁聽,觀察有沒有濫法並可以介入,要求對方司法判決維持公正,「這對台灣民眾是很重要的法律保證。」

台積電高雄廠改2奈米先進製程 陳其邁:環差須補資料再審

台積電先前宣布取消高雄廠28奈米計畫,將調整為先進製程,引發各界討論,如今傳出高雄廠將朝2奈米計畫施行。對此,高雄市長陳其邁表示,年初市府及中央就有收到通知,也都有充分溝通,環差部分就等台積電補足相關資料,再來執行後續行政程序。陳其邁指出,在年初的時候,台積電有通知市府,希望能夠把製程改成先進製程,這會牽涉到後續市府跟中央配合的事項,包括水電、環差等等問題,這部分大家都有充分溝通,相關製程的改變,一切都以台積電說明為主,市府都予以尊重。陳其邁進一步說明,因為台積電的整體布局有做出調整,市府都會全力配合,也因為台積電決定改變製程當時,就已經告知市府,他們也邀集中央單位配合調整及因應措施,所以目前水電方面沒有問題。而環差部分就等台積電補足相關資料,市府再來執行後續的行政程序處理。
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